农村人有一句话说的挺好的，金杯银杯，不如老百姓的口碑，一辆车好不好，其实从老百姓的口碑就可以看出来，哈弗系列，算是长城的主打车型，毕竟这个系列的车子为长城创下了太多的销量奇迹，这都是长城值得称赞的地方。但是透过销量的迷雾，我们也能看到，哈弗其实现在在创新方面已经后继乏力，虽然现在不断有新车上市，但是无论外观还是内饰亦或者是动力，都基本上没什么变化，沿用老款的，与其说是新款上市，倒不如说是老款改一个名字罢了。而且现在哈弗系列最让人头疼的投诉，就是有关变速箱的。哈弗系列的变速箱说起来还很有名气呢，毕竟入选了什么十佳发动机，虽然这个颁奖机构没有一点儿名气，是那种给钱就能评选的机构，不过哈弗这款变速箱能获得这个殊荣，怎么也能证明哈弗努力了不是么！另外，这款变速箱虽然是自我研发，但是85%的零件都是从国外进口的，甚至核心零部件也不例外，可以说，这款变速箱其实就是一款贴标的外国货，而且从目前的市场反应来看，这款变速箱的效果其实并不是很好。首先是变速箱抖动问题，这个在车质网上的投诉已经不少了，相对于本田的CVT，长城自产的双离合DCT调教总是缺那么点意思，再加上不那么聪明的启停，走停走的时候有点难受...因为长城为了减少顿挫刻意调教的离合器结合速度慢了那么一点，就会造成一个现象，轻踩不怎么走，踩重了又窜的不行...还有就是变速箱的抖动和渗油，在车质网上到处都是关于这方面的投诉，当然，我不是说这款变速箱一点儿用都没有，相反，我觉得这款变速箱还是有可取之处的，毕竟算是哈弗的一个进步嘛，不过关于这款变速箱，我觉得哈弗需要改进的地方还是很多的，至于跟目前市面上主流变速箱来说，还是有不小的差距的，其实不是哈弗做不好，主要是没技术，毕竟巧妇难为无米之炊，不是么！
